Köprüler Satılıyor mu? Özelleştirme Tartışmalarına Resmî Kaynaklardan Yanıt

Türkiye’nin en yoğun kullanılan ulaşım altyapıları arasında yer alan köprü ve otoyollarla ilgili özelleştirme iddiaları yeniden kamuoyunun gündemine geldi. Karayolları Genel Müdürlüğü kapsamındaki bazı köprü ve otoyolların satışa çıkarılacağı yönündeki iddialar, daha önce olduğu gibi bu dönemde de tartışma yarattı. Yetkili kaynaklar ise söz konusu haberlerin gerçeği tam olarak yansıtmadığını savunuyor.

“Rutin Bir Danışmanlık Süreci”

Kaynaklardan edinilen bilgilere göre, Özelleştirme İdaresi Başkanlığı’nin uzun yıllardır programında yer alan köprü ve otoyollara ilişkin süreçte şu an için yalnızca danışmanlık hizmeti alınıyor. Aktif bir özelleştirme ya da satış kararının bulunmadığı vurgulanırken, benzer iddiaların geçtiğimiz eylül ayında da gündeme geldiği ve yetkililer tarafından yalanlandığı hatırlatılıyor.

Dış Basın Kaynaklı İddialar

İddiaların yeniden alevlenmesinde, dış basında yer alan bazı haberler etkili oldu. Bu haberlerde, İstanbul’daki 15 Temmuz Şehitler Köprüsü ve Fatih Sultan Mehmet Köprüsü ile birlikte en az 9 paralı otoyolun özelleştirme kapsamına alınabileceği öne sürüldü. Ancak yetkililer, bu haberlerin mevcut durumu yansıtmadığını belirtiyor.

2012 Deneyimi Hatırlatılıyor

Köprü ve otoyolların özelleştirilmesi ilk kez gündeme gelmiyor. 2012 yılında yapılan ihalede 5,7 milyar dolarlık teklif sunulmuş, ancak Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın 7 milyar doların altındaki bir satışın kabul edilemez olduğunu açıklamasının ardından ihale iptal edilmişti. Bu geçmiş deneyim, güncel tartışmalarda da sıkça hatırlatılıyor.

Bloomberg Haberi ve Danışmanlık İddiası

Bloomberg, İstanbul’daki köprü ve bazı otoyollar için danışmanlık hizmeti verilmesi amacıyla Ernst & Young’ın yetkilendirildiğini iddia etmişti. Haberde ayrıca Kanada merkezli BTY Group’un da teknik danışman olarak görevlendirildiği öne sürüldü.

Muhalefetten Sert Tepki

CHP Genel Başkan Yardımcısı Deniz Yavuzyılmaz, daha önce yaptığı açıklamalarda bu sürecin “gizli fizibilite çalışmalarıyla” yürütüldüğünü savunmuştu. Yavuzyılmaz, köprülerin yıllık net gelirinin yaklaşık 112 milyon dolar olduğunu, özelleştirme sonrası geçiş ücretlerinde yüzde 100’e varan artışlar yaşanabileceğini iddia etti. Otoyollar için ise bazı hatlarda yüzde 300’e varan zam riskine dikkat çekti.

Resmî Açıklama Bekleniyor

Muhalefetin eleştirilerine karşın, hükümet kanadından ve Hazine ve Maliye Bakanlığı’ndan konuya ilişkin henüz resmî bir açıklama yapılmış değil. Yetkililer, mevcut durumda yalnızca rutin danışmanlık süreçlerinin yürütüldüğünü belirtirken, kamuoyunda tartışmaların bir süre daha devam etmesi bekleniyor.