Toplu taşımaya zam geldi: Asgari ücretli ne kadar etkilendi?

İstanbul Büyükşehir Belediyesi Meclisi’nde alınan kararla, 16 Şubat 2026 Pazartesi günü itibarıyla otobüs, metro, metrobüs, minibüs ve vapur ücretleri artırıldı. Zam kararının ardından ulaşım harcamalarının hane bütçesi üzerindeki etkisi ve asgari ücretlinin alım gücü yeniden tartışma konusu oldu.

Ulaşım fiyatlarında uzun vadeli artış

Verilere göre İstanbul’da toplu ulaşım ücretleri son 21 yılda enflasyonun üzerinde artış gösterdi. Türkiye’de 2005–2026 döneminde ulaştırma enflasyonu kümülatif olarak yüzde 3.030 seviyesine ulaştı.

2005 yılında:

• Tam bilet: 1,10 TL

• Öğrenci bileti: 0,75 TL

• Aylık abonman (200 geçiş): Tam 70 TL, öğrenci 35 TL

2026 yılı Şubat ayı zamları sonrasında:

• Tam bilet: 42 TL

• Öğrenci bileti: 17,08 TL

• Aylık abonman (tam): 3.298 TL

• Aylık abonman (öğrenci): 494 TL

Bu karşılaştırma, ulaşım ücretlerinde nominal bazda dikkat çekici bir yükselişe işaret etti.

2005–2026 döneminde fiyat değişimi

Hesaplamalara göre İstanbul’da ulaşım ücretlerindeki artış oranları şöyle gerçekleşti:

• Tam bilet: %3.718

• Öğrenci bileti: %2.177

• Aylık abonman (tam): %4.611

• Aylık abonman (öğrenci): %1.311

Özellikle tam bilet ve tam abonman kalemlerindeki artışların, genel enflasyon oranlarının üzerinde seyrettiği görüldü.

Asgari ücretlinin ulaşım alım gücü

Ulaşım fiyatlarındaki değişim, asgari ücretlinin satın alma gücü üzerinden de değerlendirildi.

2005 yılında bir asgari ücretli:

• 444 tam bilet veya 652 öğrenci bileti alabiliyordu.

• 7 tam abonman veya 14 öğrenci abonman satın alabiliyordu.

2026 yılında net 28.075 TL asgari ücretle:

• 668 tam bilet veya 1.644 öğrenci bileti alınabiliyor.

• 9 tam abonman veya 58 öğrenci abonman satın alınabiliyor.

Bu tablo, nominal gelir artışlarına rağmen ulaşım harcamalarının bütçe içindeki ağırlığının korunmaya devam ettiğini ortaya koydu.

Alım gücünde dalgalı seyir

Ekonomik göstergeler, özellikle 2018 sonrasında hem ücretlerde hem de ulaşım tarifelerinde hızlı artışlar yaşandığını gösterdi. Son zamlarla birlikte ulaşımdaki alım gücünün, önceki yıllara kıyasla dalgalı bir seyir izlediği değerlendirildi.